Inspirerad av -37 Ford
Dodge 1925
Ford 1946-48 ombyggd till 2-dörrars Phaeton och lackad i en färg som inte kan bestämma sig.
Rat Rodden från cruisingen kvällen innan hade sällskap av en… zombie-gnom. Kanske.
Sen fick vi nys om en utställning med eftermarknadsdelar. Där stod denna skapelse med kaross gjord av en tidig 60-tals Cheva pickup. Kreativt tilltag!
Tvärs över vägen från den utställningen var det en utställning med fin-bilar.
Här en Ford F100
En -56 Chevrolet på heltäckningsmatta.
Hmmm… Undrar hur jag ska lyckas få in någon av mina plåtkompisar i finrummet?
Denna -57:a Cheva var tydligen extremt ovanlig. Stationsvagnen hade nämligen två-delad baklucka, men detta är ingen Stationsvagn, det är en Sedan Delivery fast att den har bakre sidorutor av glas. Inte så märkvärdigt kan tyckas, men sådana här udda modeller kan kosta stora slantar i USA.
Senare på eftermiddagen åkte vi till ett swap-meet. Det var extremt varmt att gå omkring på en asfaltparkering i den gassande solen, men nyfikenheten övervann lätt törst och svidande hud.
Camaro med Big Block för 6.500 dollar verkade vara ett fynd tills vi såg hur misshandlad den var (Uppsågad torped, inget värmepaket, inga vindrutetorkare, ingen inredning o.s.v). Den såg dock bra ut utanpå. –Något att hålla i bakhuvudet när man dreglar över annonser på internet…
En Metropolitan för 950 dollar var billigt, men sen ska den ju hem också…
-65:a Plymouth Sport Fury i bruksskick för 4.500 dollar verkade billigt.
Grenrör till Allison flygmotor är något som man kan önska att man behöver…
En A-Ford i hyggligt skick verkade som en bra grund för originalrenovering eller Hot Rod -objekt.
Men vaf… Framhjulsdriven?
Bakvänt motorpaket placerar motorn halvvägs in i kupén…
På en lapp stod det "Shriners Klown Car - splits in half"
Killen i baksätet trampar på bromsen som bromsar bakhjulen. Rören i ramen glider isär och bilen "går av". Under bakdelen av framdelen (?) sitter det ett "skottkärrehjul" som den vilar på och framhjulen driver och styr så framdelen kan köra av sig själv.
–Jag blev lite sugen; den är ju trots allt en svensk besiktningsmans allra ondaste mardröm!
Dodge Red Ram Hemi. Renoverad med "allt nytt", inklusive kompressorn. Knappt 100.000 kronor…
Hoppsan! Inne i en stor byggnad stod det finare bilar till salu.
55-56 T-Bird var inte direkt fin, men för 11.500 dollar blev jag tvungen att undersöka den närmare, den var tyvärr sämre än vad den först såg ut att vara.
Oldsmobile 88 från 1950. Vansinnigt läcker bil även om den ser ut att ha krökat i en vecka. Snacka om påsar under ögonen och bister min!
Nova SS var fin och dyr.
Längs vägen stod en Ford och en ElCamino till salu.
På kvällen åkte vi till stadsdelen Sparks för att titta på dragracing och burnout-tävling. Eftersom vi hade varit noga med att återställa vätskebalansen efter dagens swap-meet -promenad valde vi att ta en taxi. Australiern i vårat gäng berättade för taxichauffören vart vi skulle och sa att "vi uppmuntrar till burnouter och handbromsvändningar". Chaffisen tvekade inte ett ögonblick utan vred upp stereon på max samtidigt som han släppte kopplingen i sin Scion XB. För att göra en lång historia kort: Vi överlevde en vansinnnesfärd genom Reno till tonerna av AC/DC:s Highway to hell –och den melodin var ganska beskrivande!
-54 Ford med matchande släpvagn; som har en båt som tak. Fiffig pryl.
Prydlig firmabil. Ford F100 Panel van.
"Rupp-rupp-rupp" –Nu börjar det likna något!
Tyvärr var parkeringen inte längre än att bilarna kunde gasa fram till start-granen. En ganska tam tillställning alltså. Vi var alla rätt besvikna. Hade uppslutningen av bilar varit större så hade evenemanget kanske varit skoj, men tyvärr var det bara samma bilar som åkte fram och tillbaka.
10 dollar i inträde gjorde att svenska Hot Rod Reunions inträde på 200 spänn och 50 bagis i parkering plötsligt verkar väldigt prisvärt…
Två hot rods verkade ha en intern uppgörelse.
En Nova som såg ut, och lät, riktigt seriös bjöd på så mycket uppvisning som omständigheterna tillät.
Denna femtiosexa Cheva gav oss i alla fall en riktig "börnis" att titta och lukta på. Man tackar!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar