fredag 26 oktober 2012

Höstbestyr

Det blir ingen rapport från sommarens eskapader denna vecka. Jag har, som man säger, "haft fullt upp".
Jag har nämligen blivit av med ett par garageplatser, och just nu är jag upptagen med att bygga ett snedtak som jag kan ställa några bilar under. Den ena bilen, min femtiosjua Ranchero, har stått i en lada i 15 år sedan den underkändes av Bilprovningen (mer om det senare), men jag har faktiskt ägt den i 24 år; mer än halva livet. Så även om det gör mig ont att se den stå ute under en presenning så är det trevligt att ha den hemma, en känsla som inte verkar delas av övriga bybor. Den härskande kommentaren hittills har varit: "Titta –vad har han nu dragit hem för skit". 
–Tänk så bra man hör när man sitter under ett hjulhus och reparerar bromsar! 

De är nog bara avundsjuka för att de inte har kvar bilen som de köpte när de var nitton år.



fredag 19 oktober 2012

Roadtrip 2012:7

Jag hade tänkt att vi skulle lämna Bonneville, men jag har så in i bombens med bilder därifrån; så här kommer det några till.




Skuggande paraplyer behövs nog när man har racingoverall på sig i ökenhettan


Trettiotvåa Ford tre-fönsters coupé


-28/-29 Ford Tudor


Hudson var riktigt snabb för sin tid


Killen med balaklavan ser glad ut. Pojkar i alla åldrar gillar tydligen att åka fort.


"Ja, precis –pedalen till höger"


Åt det där hållet är det fri fart!


Hojbygggaren "Chica" var på plats med en låg knuckelhead


Skönt sliten drop-tank


Ford Ranchero


Cheva Stepside – inte den första bilmodell man tänker sig som racerbil.


Saltet biter inte på plastbilar




Två motorer måste ju gå dubbelt så fort som en, eller hur!


Världens snabbaste A-Ford hade kört runt 175 knyck med originalmotorn


Tja… original och original…


Nytt och gammalt möts i en våldsam, men ball, kulturkrock inuti coupén


Plymouth Superbird formgavs för höga hastigheter och passar givetvis perfekt på Bonneville!



fredag 12 oktober 2012

Roadtrip 2012:6

Här kommer det lite fler bilder från Bonneville. Förra gången visade jag HotRods. Nu blir temat racerbilar. Håll till godo med en bildkavalkad.


Skönt. Ingen trängsel idag heller.


Man ser inte så mycket på den del av sträckan där det går fort; men ljudet är sååå ball!


Man ser mer i starten där man kan komma ganska nära bilarna och teamen. Här gör sig en VW Karmann-Ghia beredd att starta.


Dodge/Chrysler Neon kan tydligen också bli racerbil, och Chrysler själva sålde (säljer?) ganska skapliga trimningskit till dessa!


En klassisk Drop-tank. Tufft.


En Fuel Roadster knuffas till start


En tjugosjua T-Roadster på väg in, eller ut från depån. 


Regelboken säger faktiskt att tävlingsfordonen ska vara snygga och prydliga. Många hade riktig bra puts på grejorna! 


En liten Hundkoja kom ända från Nya Zeeland för att åka fort. Det finns många olika klasser.


En hybridklass till exempel… 


…och Diesel…


…och MC-klasser.


En Streamliner med turbinmotor.


T-Ford med ovanlig förarplacering.


Oidentifierad roadster.


Mamma var ett… lokomotiv? Pappa var en… stor och elak insekt?
Avkomman bär vissa drag som påminner vagt om Buick -52.



Tuff trampcykel med röda däck.


Finns det någon annan motorsport där man flyttar och startar racerbilen genom att knuffa den, direkt med kofångaren?


Vissa har tuffare dragbil än andra!


Hallå där! En Saab 93a på Bonneville! –Och den var inte ensam. Tja, varför inte! Saaben är ju designad för att vara aerodynamisk.


En streamliner vrålar förbi


En "Street Roadster" identifieras enkel på att den har strålkastare och bakskärmar. Jag är inte säker på att Bilprovningen skulle hålla med…



Studebaker har alltid varit populära bilar på Bonneville på grund av den slanka formen och det låga luftmotståndet. Denna har en tidig Hemi-motor.


Choppat och riktigt låg förbättrar såklart luftmotståndet. Denna kör med en gammal ford/Mercury sid-åtta.


En annan typ av Studebaker. Jätteball!



Innehavare av ett världsrekord stod det skrivet på denna.







De sista förarinstruktinerna:
"Nej, du ska inte svänga någonstans alls" 


Lakester med 4-cylindrig motor från 30-talet.


-55:a Cheva racer.


Brumeli-brum.


Här får min kompis Gunnar en åktur i något som engelsmännen skulle kalla för en "Special". 
Två damer dök upp lite appropå och tog ut oss på åkturer. –Är det er bil frågade vi. "Nää, vi har lånat den". –Jaha, av vem då? (Vi förväntade oss att någon av damernas man skulle vara ägaren). "Vi vet inte". –VET ni inte? "Nää, en kille frågade om vi ville låna bilen och vi har haft den hela förmiddagen", sade de och skrattade.