torsdag 28 juli 2011

Bildmanipulering - Hemi.

Det kommer inget inlägg idag. Det är alldeles för fint väder för att blogga, även om jag har varit på både Hot Rod Reunion och Falucruisingen. Det kommer rapporter så småningom. Tills dess får ni hålla till godo med en bild som jag mixtrade ihop.




Dags för komptest?

torsdag 21 juli 2011

Reklam för barn

Jag fick en reklamlänk av en branchkollega.

Om jag inte misstar mig så är detta en inspelning av ett reklambudskap som har projicerats på en befintlig byggnad. Det måste vara otroligt häftigt att bevittna detta i verkligheten. Däremot kände jag mig nödgad att svara min kollega på samma sätt som en genomsnittlig reklaminköpare, skulle svara:


"Personligen så anser jag att fordonen i reklamen framförs på ett oansvarigt sätt och att barnen som utsätts för denna reklamfilm därför  kommer att bli sådana som använder sina fordon som mordredskap när de väl får moped eller körkort. Dylika tillgrepp borde förbjudas. Dessutom ”presenteras” hela reklamen av en dö-skalle som kan skrämma känsliga barn och som dessutom förstärker kopplingen till våld och död. Helt förkastligt. Jag tvivlar på att någon ansvarskännande förälder kommer att köpa dessa leksaker. Denna produkt kommer inte att bli gammal på marknaden".

Högaktiningsfullt

Eder R.E. Klamköpare.


I själva verket:
Varumärket HotWheels är marknadsledande inom småbilar idag och barnen är som tokiga i dem. Självklart tilltalar denna marknadsföring målgruppen. Reklamen träffar "mitt-i-prick" och är säkerligen mycket befäst i otaliga marknadsundersökningar. Däremot är den inte "säker och trygg" för köparen som kan utsättas för (och säkerligen har utsatts för) kritik enligt ovanstående. Jag älskar när reklamfolk törs ta ut svängarna lite extra.
På min tid marknadsfördes Hot Wheels bilarna som: "The fastest non-powered die-cast metal cars". En genial motsägelse! Självklart älskade jag bilarna som hade chrome-liknande lack (Spectraflame colors), femekrade mags och däck med röd linje. Kanske är det på grund av Hot Wheels som jag idag har ett nästan sjukligt begär efter "Redline tires".
En favorit som härstammar ända tillbaka till 1969 är "TwinMill" som för övrigt presenterades som vinnare av "racet" i reklamfilmen. En fantasiskaplelse med två motorer. Eller fantasiskapelse förresten… Börjar inte alla nya bilar som fantasiskapelser innan de produceras i full skala?


Originalet från 1969 som fortfarande upplever sådan popularitet att den vinner tävlingar i reklamfilm!
Bild lånad från Wikipedia.


Eftersom Mattel är ett företag som vågar ta ut svängarna så är det ju ganska logiskt att bygga en fungerande "Twin Mill" och ställa ut den på SEMA showen!  
Bild lånad från Popular Mechanics



En väl inkörd -67 Thunderbird.
 Min egen HotWheelsmodell som jag "alltid" har haft. Jag minns inte när jag fick den. Den har liksom alltid varit där. 
Detta var min favoritbil, åtminstone i skala 1:64, och det är troligtvis denna leksak som bär skulden till att jag känner en svårdefinierad dragning till en Thunderbird från eran då den blev fullvuxen och hamnade i en identitetskris. Titta bara på den! Stor bula på huven, avgasrören som mynnar bakom framhjulen, Spectraflame-lack, mag's och redline-tires! –Men det bästa var nog att den faktiskt hade fjädring vilket gav en realistisk körkänsla. 
En bil i Fred A Biléns smak!


torsdag 14 juli 2011

Åkdon & Termos

Vädret var inte det bästa, men man missar ju inte en "Termosträff". Mot alla odds så höll det uppe med regnet och det var som vanligt trevligt. –Som min bror sa, "Det är trevligt att vara på ett ställe där alla hälsar på en", och det sammanfattar känslan ganska väl tycker jag.
På grund av att "det andra kulturevenemanget" –Himlaspelet tagit över gräsmattan utanför gammelgårdarna så fick vi denna gång parkera i "Gropen". Flera besökare kommenterade att det var första gången de kört i Gropen. Min kompis Anders sa dock att det var första gången som han kört lagligt i Gropen.


Panorama över "Gropen"


Se här hur de vuxna bilarna flankerar och håller ordning på sin yngre bror.


Zed får låna storasyster Rebellas Austin J40.

Austin J40 (Junior 40) byggdes mellan 1950 och 1971 i södra Wales, i en fabrik som sysselsatte skadade gruvarbetare. Bilarna byggdes av överbliven plåt från Austinfabriken. Trampbilarna var välutrustade med fungerande lyse, tuta, pneumatiska däck och läder-liknande klädsel.
Bilen ovan har dessutom utrustats med motor från en gräsklippare. 
Bra med en händig pappa!


En underbar tidig trettiotals Studebaker med de karaktäristiska ovala stålkatarna!


Läcker 47-48 Ford Coupé.


Denna Nissan Skyline R32 åkte tidigt. Tyvärr.
Jag tycker personligen att det vore kul om fler ungdomar kom och visade upp sina åkdon, annars blir det ju bara ännu en veteran-träff.


Benny dök upp med sin härliga slitna sidventils Harley.
Det som ni ser på bilden är förresten inte Bennys nya frisyr utan ett träd som fotografen inte la märke till i fotoögonblicket…

torsdag 7 juli 2011

Big Lake Run

Jag gick i Scouterna när jag var ung. Där fick jag lära mig saker som att slå knopar, gå vilse i skogen och hissa flaggan. Om flaggan rörde vid marken blev ledarscouterna bistra i uppsynen. Det fick den inte göra. Det hette visst att flaggan blev skändad och var inte bra alls.


När Talibanerna bränner och stampar på den amerikanska flaggan så kan det tolkas som "Vi tycker inte alls speciellt mycket om USA och allt vad det står för". Jag undrar vad det betyder när raggarna släpar USAs flagga efter sin bil? "Jag ångrar djupt mitt bilval, Amerikanska skitbil"?


Hur som helst var det kul att se spektaklet och byborna var överens; lite gråmulet väder ger färre ölburkar och flaskor längs vägen. Alla var dock glada och få hade somnat.
Det var även många fina bilar med i karavanen, som alltid. En siffra som jag hörde var 450 bilar. Sen tillkommer förstås alla som bara åker ner och tittar, som jag.


Läcker traditionell 32'a Roadster


En personlig favorit. -49 Buick Sedanette


2 Dodge Charger -68


Dagens färgkombination: Mossgrön och vit, med ett klarrött streck i kromlisten, dessutom en så läcker bilmodell. Oldsmobile -57


-63 Galaxie


AAR Cuda. En av alla sköna detaljer med denna bil är att avgasröret i stort sett vänder efter ljuddämparen och går framåt igen för att kunna mynna ut framför bakhjulet. Jag älskar sådana kompromisser!

 

En till Cuda från samma era. Som formgivare kan man inte låta bli att undra hur det lät på designavdelningen när de gjorde sina utflippade stipes. "Chefen är sjukskriven –skynda er att sätta dem i produktion", eller kanske var alla så pårökta att allt verkade som en god idé just då. Så här i efterhand kan man konstatera att det var en god idé; bilarna blev ju ikoner!


En riktigt elak… Buick Riviera…
Otippat.


En betydligt snällare Buick. Den billigaste varianten, "Special" från -46-48.


"Med tanke på hur bilen ser ut så skulle jag rekommendera att du vänder röven inåt istället".


Fin Ford Fairlane -66


Flaggskändarklubbben var ute och åkte.




Hur många killar ryms i en Oldsmobile Ninety Eight?
–En, de andra kommer att sticka ut.



Tänk va' många det är som har något emot sydstatare!


Inte ens våra Norska bröder gick säkra.


En välkänd Opel StreetRod som jag inte tröttnar på att titta på!


Pontiac Custom med eldsflammor à la Watson. Lägg märke till att de bakre flammorna sträcker sig framåt! –Fränt!


En urläcker Camaro RS -67. Pax-tjing!

Trevlig helg!