Cruising Falun 2012

Regnväder som vanligt denna sommar, men jag åkte ändå till Falun för att titta på cruisingen. I år gick det även rykten om att europeiska bilar yngre än 70 år inte skulle få vara med och åka, men det verkade tack och lov bara vara rykten eftersom jag såg många trevliga "icke amerikanska" bilar.

Himlen skvätte på oss lite då och då, och suffletterna åkte upp och ner under hela kvällen, men det var trots det många fina bilar ute och åkte och arrangemanget tycktes funka bra.

Ingen riktig cruising utan en Cheva -55

Buick -58 med stora hjul ser riktigt bra ut, och skulle man tröttna på det stuket så kan man ju "göra originalbil" av den på 15 minuter.

Det är inte varje dag man kan vifta med en dubbbelpipig puffra på gågatan ostraffat!

En härligt låg -58 Chevrolet stod ensam i regnet.

Mycket plåtytor och svart lack. Spikrak kaross. Man får anta att denna inte parkeras på storköpsparkeringen…

Nja. Inte riktigt. Det finns inte tillräckligt många 2000 GT och de är för dyra. 

De tre killarna på bilden nöjer sig däremot säkert med varsin Prius.

 Men se! –en sådan utmärkt familjebil! 

En -59 Edsel Stationsvagn åkte jag själv i som barn under en period. 

Tobbe var där i sin otroligt fint renoverade Volvo 142.

Hot rod med dubbla… Rågbrödsmotorer… 

Kul och kreativt initiativ. Hoppas att vi får se dem i riktig bil om några år!

Hupp! En Laverda. Tuff knarr.

Många bilar kom trots trist väder.

Man känner sig nog lite utsatt om man kör Lotus Seven…

En kaxig liten engelsman hoppade fram och försökte skrämmas.

Här är man ute och åker i godan ro, på väg till affären efter en liter mjölk när man plötsligt passerar en Squarebird med Larry Watson -inspirerad lack. –Jag menar; om man har en sådan bil så måste man ju tänka sig för var man parkerar så att man inte orsakar en trafikolycka… Jag tvärnitade i alla fall och hoppade ur bilen för att springa och knäppa ett kort.

För övrigt så har jag varit på ett regnigt Åkdon & Termos. Trots exceptionellt trist väder så kom det flera åkdon och det var trevligt, men jag åkte hem när vattnet började rinna nerför nacken och ryggen…

Tufft

Bra uppslutning med tanke på vädret

Sextiosjua Camaro cabb 

1941 års Chrysler coupé i försiktigt roddat utförande

1946-47 Dodge Coupé

Peugeot 404 med sidolister i ett utförande som jag aldrig sett tidigare. Den hann åka innan jag fick chansen att fråga ägaren om historien bakom listerna. Attans.

Renault Alpine GTA med mittmonterad V6a. Motorn är nog likadan som den som satt i både Volvo 264 och DeLorean, om jag inte är felinformerad.

Trevlig sportbil som inte är allt för vanlig i Sverige.

Naturvårdsverkets regeringsuppdrag för omhändertagande av bilar.

Håhåjaja. Då var det dags igen. Naturvårdsverket har gjort en utredning om "uttjänta bilar" och omhändertagande/återvinning av dessa. Självklart berör detta förslag hela fordonshobbyn, på ett inte alltigenom behagligt sätt. 
Bland annat ska det ställas krav på att fordonet genomgått kontrollbesiktning under de senaste två åren för att fordonet inte ska betraktas som uttjänt. (Redan där blev alla mina fordon utom tre, uttjänta). Avställningstiden kan komma att begränsas och man kan bli tvungen att ansöka om att få ha sitt fordon avställt en längre tid. (Om jag ska ansöka om att få ha mina 18… oj då, var det så många, fordon avställda så kommer jag inte att göra annat än att fylla i papper och överklaga).  Du ska heller inte få ta emot ett uttjänt fordon (där rök reservdelsbilen) och du får absolut inte skrota fordon i privat regi. (Nyligen så plockade jag av alla bra delar från en gammal bruksbil, för att sälja, och minimera förlusten av en dålig bruksbils-affär). Dessutom föreslås en begränsning av det antal fordon som man ska få äga. (18…). Uttjänta (alltså obesiktigade) bilar ska heller inte få exporteras, så om det beslutas att jag inte får äga fler än, låt oss dra till med 10 fordon, så måste jag avyttra 8 "uttjänta" fordon, som ingen annan än en auktoriserad bilskrotare får ta emot, och jag får heller inte exportera dem. Då skrotar vi: Två Amazoner, en PV, en Morris minor med 2700 mil på mätaren. En renoverad Opel Rekord -66, en Ford Popular -52 och en… vilken mer av de billigaste ska vi skicka till galgen? En Vauxhall som jag har sparat i 26 år kanske. 
Bilar där kostnaden för reparation/renovering överstiger värdet av fordonet ska visst också klassas som uttjänta. Det där inkluderar nog alla mina fordon, men jag har dem inte för att sälja och tjäna pengar på. Jag har helt andra motiv för mitt samlande och återskapande, men det är ju få i dagens samhälle som förstår andra motiv än pengar. Tyvärr.


Självklart så kommer det inte att gå så långt. Det ser vi till, tillsammans.


Jag har INTE läst Naturvårdsverkets 98 sidiga förslag, men du kan göra det här nedan. Lägg även märke till att Naturvårdsverket låter en VW oval-ruta och en Triumph 200 illustrera vilken typ av bilar som detta handlar om. 


http://www.mhrf.se/M2011/2459/KeRedovisning


Däremot så har jag läst MHRFs remissvar på 11 sidor:


http://www.mhrf.se/M2011/2459/Ke


Och här nedan kan man skriva under en protestlista så att dessa dumheter inte går igenom, trots att Naturvårdsverket släpper detta förslag under semestertider och inte ens har haft anständighet att kontakta Motorhistoriska Riksförbundet i frågan. Dessutom refererar de tydligen till MHRF som Motorhistoriska klubben, vilket visar bristande respekt för den rikstäckande organistion som bevakar vår hobby.


Skriv på här om du vill fortsätta att se annat än silver-grå Toyotor i trafiken, och kom ihåg att uppge både för- och efternamn för att underskriften ska gälla:


http://upprop.nu/KEFS

En gammal uttjänt Tatra. Den kan vi väl återvinna? Det ser ju vem som helst att detta är en skrotbil.

Det finns ju minst… flera stycken kvar i världen. 

En ovanlig Oldsmobile som de flesta skulle klassa som skrot, utom ägaren som lider av galopperande optimism. "Jag samlar delar" sade han med ett lyckligt leende. Ska han få fortsätta att vara lycklig i sin galenskap, eller ska vi alla "botas"?

2012-07-25. LT skriver en artikel om lagförslaget: 

http://lt.se/nyheter/sodertalje/1.1743674-bilmek-kan-bli-olagligt

Big Lake Run 2012

Nu tror ni kanske att jag är jättegammal, men jag var faktiskt med på de första Big Lake Run-en. Sanningen är den att min pappa var med och körde på den tiden det hela började som ett kompis-gäng som gjorde en utflykt. Då var familjerna med och det vankades medhavd saft och kakor längs vägen. 
Idag är det andra bullar. 


Jag brukar ta gammel-bilen eller -motorcykeln och ställa mig någonstans längs vägen och titta på alla fina bilar. På så vis bidrar jag ju lite till evenemanget.
I år var jag upptagen med att jobba på huset, men på kvällen tog jag bilen och åkte till Mora där jag träffade goda vänner och käkade en pizza medan vi kollade på cruisingen. Det var inte mycket cruising i Mora, kanske var jag för sent ute, eller kanske var jag för tidig. Icke dess mindre så hade vi en trevlig stund vid vägkanten.


På måndagen var Big Lake Run det stora samtalsämnet vid fikabordet på jobbet. Tyvärr nämndes det inte i positiva ordalag. Flera arbetskamrater som bor efter vägen hade sopat upp glas och plockat burkar från tomten. En av mina arbetskamrater hade mött en packad, spritt språngande naken kille på den lokala macken. Killen stod tydligen och övade på någon typ av brunst-vrål eftersom han lockade till sig en hona av samma sort. Hon kom springade från andra hållet, snurrande en BH över huvudet… En annan arbetskamrat hade gått förbi en tjej som satt och kissade på parkeringen utanför Hemköp, och en tredje arbetskamrat hamnade i en trafikstockning på väg hem. "Jag såg att det stod en raggarbil på trottoaren, men alla körde en sådan omväg runt den att övrig trafik inte kunde mötas" –det visade sig att det stod en man på alla fyra, mitt på vägen, och kräktes. 
De enda som kräktes på Big Lake Run förr i tiden var när vi barn hade satt i oss för mycket saft och kakor. Kanske är det bara så att vi inte har lärt oss att äta kakor med måtta än?

Tänk om alla fotbolls-mammor körde sådana här istället för Voyager!

-58 Ford med chrome reversed. 

Självklart så kom det en regnskur.

En snabb Fairlane vägrar dock att cabba upp.

-56 Packard. Elegant vagn.

En Cadillac med patina lyckades med konststycket att skapa en helt egen cruising-trafikstockning genom att köra genom hela samhället i promenadtakt.

Tjejbil? En 70-a Malibu med två bruttor i.

Mycket prydlig 69 GeeTeeKryss gör sig bra i kvällssolen.

De Tomaso Pantera som jag har sett förut. Den är nog en lokal bil.

"Palmens" trettiotvåa Roadster med Early Hemi och kompressor. Helrätt!

Harley "sida" är inte heller fel.

Kolla! En LaSalle Coupe! Ovanligt. Denna såg dessutom lite roddad ut.

Blank 70-a Mercury Cougar.

En 49-50 Mercury Custom. Mmm!

T-Ford. Inte helt original. 

Nova som lånat bakhjulen från en ångvält lät väldigt rapp.

Det går faktiskt alldeles utmärkt att cruisa med en Rambler.

Jodå, vi såg en "piss yellow Deuce coupe" också.

Hemåt i sommarnatten. Det är en härlig tid.