Elmia 2015. MC

Foreign visitors: There's a translation button to the right. (Doesn't work with all phones though)

En stor del av behållningen från Elmia, för min del, är hojarna. På något vis tycker jag att hoj-folket ofta verkar tänka längre utanför gränserna än vad bilfolket gör. Det är kul med kreativitet.

Vet inte vad denna stil kallas, men framhjulen verkar växa på påklädda Harleys.

Skön bobber med vita detaljer. Allt behöver inte vara kromat eller glittrigt.

I andra änden av spektrat hittar vi denna stil.

Läckra former.

En riktig hederlig långgaffel. Det spanska namnet på tanken fick dock en lingvist i publiken att gå i taket. Ordet var visst inte brutet på korrekt sätt.

Många balla detaljer på denna…

…man kan föreställa sig att den blev dyrare än vad ägaren tänkt sig.

Mer ball lack.

Kör med huvudet!

Fett.

Kreativitet.

Nå'n slags BMW tror jag, med koppardetaljer.

Cyklar med påhängsmotor verkar vara en trend som håller i sig.

Även trampcyklar har fått en egen avdelning.

Här frodas kreativiteten.

Mustang… Cabb?

Racercykel med röda däck och Cyclemaster påhängsmotor. Kul.

Tja…Varför inte?

Elcykel som ser lite roligare ut än de som säljs i handeln.

BSA racer.

Röd Honda CB 900. Ballt stuk.

Blå Honda CB 900. Ballare stuk.

Honda CBX 750F stod det på skylten, men inte var väl de sååå tuffa?

Ducati. Caféstuket är verkligt hett fortfarande.

Flämt! En Hesketh. Jag har nog aldrig mött en så'n i levande livet förr.

Brett och fett, med Rover V8, men det var de dubbla framhjulen som jag fastnade för.

Naken och genomdesignad sak. Ser mer ut som en skulptur än en motorcykel, men vilken skulptur sen!

Trike med jaktplanstema kallades fyndigt för "Strike".

En så'n här har jag haft. Om jag hade förstått hur ball den kunde bli så hade jag nog behållit den.

Suzuki GT 750 "vattenbuffel" i superskick. Vattenkyld tvåtaktare.

Suzuki GS 1000

En enstånka av något slag, som modifierats långt från sitt ursprung. Hade detta varit en Suzuki Savage månne? 

Supersnyggt Triumphbygge.

En till Triumph. Sitter strålkastaren på hojen eller på bilen?

Yamaha TR1 XV 1000, med motorn som en bärande del av konstruktionen. Den gör sig bra som caféracer.

Denna var gjord i en blandad stil som hamnade någonstans mellan caréracer, dragbike och streetfighter.

Ljussättningen var ball. Nu blev jag ju sporrad att gå ut och säsongsstarta Hondan. Trevlig helg på er.

Mot-trafikanter

Foreign visitors: There's a translate button to the right. (Doesn't always work on cellphones).

Min bror förklarade en gång i tiden för mig att vissa av de andra resande som uppehåller sig på vägen ofta felaktigt kallas "medtrafikanter". Den korrekta benämningen är mot-trafikanter, och tro mig, under mina år som bilist har mött dem allesamman. Både Hastighets-Hitler och Mittlinje-Mengele, men V70-farbrorn tar nog ändå priset.

Jag var på väg hem från Danmark med familjen i en gammal Golf. Vi hade långt att köra så vi höll ett skapligt tempo. Vi kom ikapp en bilkö som körde betydlig saktare än lagstadgad maximal hastighet, så jag blinkade vänster och körde om hela bunten medan jag hade farten uppe. Den vita V70'n längst fram i kön vaknade plötsligt till liv och ökade farten efter att vi kört om. Sån't händer ju hela tiden; att någon som man kör om plötsligt vaknar ur någon sorts koma och upptäcker att de har samlat på sig en hel bilkö. Volvon kom farande som ett skott och körde om oss igen, för att strax sakta ner till 20 km/t under hastighetsgränsen. Nu gick det inte att köra om så vi fick snällt finna oss i att tuffa fram bakom den vita, nya, V70'n. De andra trafikanterna kom snabbt ikapp oss.
Vid första tillfälle försökte jag att åter köra om, men jag kom inte längre än jämsides innan Volvon accelererade för att hindra oss från att komma förbi. Jag svor tyst över Golfens ynka nittio hästkrafter och blinkade snällt in till höger körfält igen. Vi kom i alla fall så nära att vi kunde se att föraren var en gråhårig äldre man.
Så här fortsatte det ett bra tag och familjen tyckte att situationen var rätt olustig. Till slut kom vi förbi Volvon och lade en skaplig sträcka mellan oss och honom innan jag saktade ner till 30-40 km/t snabbare än V70-farbrons föredragna hastighet, men plötsligt så var han där i backspegeln igen, och vid en 2+1 väg körde han återigen om oss, för att strax sakta ner när det blev en-filigt med vajerräcke. Här blev vi kvar ett bra tag. Han accelererade när det blev två-filigt och saktade ner när det blev en-filigt. När plötsligt 2+1 vägen upphörde och en lång, tom raksträcka uppenbarade sig sa jag till familjen att "nu ska vi köra om den där, kosta vad det kosta vill". Familjen som också svurit över mot-trafikantens beteende höll med och jag sopade i trean och gav fullt. Ut i vänster körfält och V70-farbrorn var visst inte helt med på noterna, för vi hann upp jämsides innan han började accelerera. Han höll oss dock kvar i vänster körfält medan jag varvade ur på trean och fullgasväxlade till fyrans växel. Först uppemot 150-160 km/t kom vi förbi honom och jag fortsatte i ett olovligt högt tempo för att "lägga mark" mellan oss och honom. Jag körde även om åtta andra bilar för att ge honom någon annan att jävlas med.
Så småningom saktade jag åter ner till "knappt lovligt tempo" och vi pustade ut över att ha lämnat denna vägmarodör bakom oss. Glädjen blev dock kortvarig då en viss vit Volvo V70 kom farande i överljudshastighet och åter körde förbi oss, för att åter sakta ner till 20 km/t under lagstadgad hastighet. Nu kände vi oss alla illa till mods, och bilder från filmen "Duel" dök upp för det inre ögat. Familjen skrev ner signalement och regnummer. Detta var definitivt personligt och det var tydligt att det var just vi som var V70-farbrorns utvalda offer. Nu var vi åter på en 2+1 väg och jag gjorde en flygande omkörning av Volvon och lyckades även passera en lastbil innan vägen blev enfilig igen. V70-farbrorn blev kvar bakom lastbilen och vi körde alltför fort därifrån. En stund senare tyckte jag mig skymta den vita Volvon i backspegeln innan vi svängde av på en annan väg. De följande timmarna satt vi och spejade efter vita V70'or, och tro mig: Det finns en del av dem. Det finns dock bara en V70-farbror, och det är nog tur det.
Hela denna historia ägde rum från Mjölby, förbi Askersund och till utfarten på E20 strax söder om Örebro, så vi var ansatta av denna märkliga typ under en lång sträcka, och det hela var faktiskt rätt obehagligt. Vi har ingen aning om vad vi hade gjort eller varför vi ådrog oss detta intresse. Kanske är det så enkelt att han inte kunde hantera att en fläckig gammal Golf körde om hans nya V70…

Fotnot.
Detta kåseri är naturligtvis till stor del påhittat. En 90 hästars Golf går ju inte ens 160 km/t, men om ni råkar se en vit Volvo V70, var på er vakt, du kan vara nästa offer…

JZF 953

Åkdon & Termos Maj 2015

Åkdon och Termos. Det blev en slags dubbel-premiär i år eftersom det hölls en träff i Rälta på måndagen och den sedvanliga träffen i Leksand på tisdagen. Jag var med på båda, och lyckades till och med få två sekunders TV-berömmelse på lokalnyheterna. Som vanligt är A-Forden en publikfriare. Tydligen. Vi hade finbesök från Norge där ett gäng om några och tjugo bilar dök upp.

Dessa första bilder är från Rälta där regnet hänge i luften och det var ganska kallt, men hamburgarna var både varma och billiga.

Saab Sport, Renault Gordini och en Padda.

Grill med extra krom. Vad är detta? Ett tillbehör eller extra vikt till Sportmodellen?

-66 Pontiac LeMans. Tvådörrars stolpe är nog mer ovanligt än hardtopen. Jag är svag för muskelbilar från denna tid med inredning i vinyl i matchande metallicfärg.

Emblem som lutar framåt oavsett vilken sida de sitter på ger helt klart extrapoäng. 

Sunbeam Coupé brukar heta Stiletto i tillnamn…

…men framtill på denna stod det Imp, vilket brukar syfta till en sedanmodell. Stiletton hade nog även dubbla lysen fram. Norsk specialmodell eller hopplockade delar?

Två Sunbeam på samma träff. Det händer inte ofta.

Trevlig BP-Duett

Puckelryggar på rad.

Skratta inte. Fiat 850 har vissa delar gemensamt med både Lancia Stratos och Ford GT 40. Det är visserligen bara baklyktorna, men ändå. Respekt lilla trampbil.

Tisdagens träff i Leksand var varken torrare eller varmare. -49 Buick är en av mina favoriter.

Buick -56 med mysko färgdelning på taket. Såg inte original ut, men man kan fråga sig varför? Det finns säkert en intressant historia bakom.

Camaro som är till salu på Blocket för 69.000 spänn såg ut att vara värd det trots plåtskruvar genom tröskellisterna. 

Jag har plötsligt fått ett intresse för dessa Mercor. Är det ett tecken på mognad eller… är jag inte lite varm på pannan?

Olle Jobs köpte sin A-Ford 1971 och har fått ut den på vägen i år. Det är visst inte bara jag som tar tid på mig.

Max har köpt en Daimler Consort femtioetta. Med Wilson Pre select -växellåda. En elegant vagn, på min ära.

Trevlig helg!