Fredagsbilen: Speed Weekend 2013

Rikspolischefen Bengt Svensson säger att om man (även) bötfäller de som kör mellan sex till nio km/h för fort kommer medelhastigheten sjunka och olyckorna minska.

Personligen så uppfattade jag uttalandet som "om man bötfäller de som kör mellan sex till nio km/h för fort kommer intäkterna att öka".

Inte för att det spelar mig någon roll. Jag kör alltid nitti på nittiväg. Jojjomen. Oavsett om det är den nya firmabilen med elektronisk säkerhet och färska däck, på en slät och fin väg, en ljus sommarnatt när det inte är annan trafik ute. Eller en Golf med bromsar som drar lite olika varje gång. På samma väg, fast på vintern, i dimma och mörker, på svart-is, på gamla torra friktionsdäck. Det som står på skyltarna styr hur fort jag kör. Jag är nämligen en ansvarsfull individ jag!

Som motpol till detta finns Speed Weekend på Orsasjön. Där handlar det om att köra så fort som möjligt och böterna betalas i förskott. Anmälningsavgift heter det visst. Jag var där som åskådare. Igen. Men jag är sugen på att dubba-upp något och medverka bara för att kolla hur fort man kan köra på is. Motorcykeln behöver i och för sig bara ett par dubbdäck, men jag är för harig för att köra hoj riktigt fort. Speciellt på is. Bil är mitt föredragna fordon i dessa sammanhang, men mina bilprojekt tenderar att växa och ta mer tid än vad jag har att lägga ner. Nåväl. Jag säger som förra året: "Det är ju ett helt år till nästa tävling, jag har massor av tid att fixa något riktigt kul och snabbt".

Nästa år.

Då ska ni få se…

Full fart över knölig sjöis, sittande på pungen. Inte bekvämt, men tufft.

Jag har också haft en Polo. Min hade ovanan att tappa kylarslangarna efter fjärde fullgasväxlingen. Då gick det i bästa fall hundra. Denna körde 266 i snittfart.